3000年8月25日 星期一

【置頂】本站給你看透透


於阿姆斯特丹博物館前留影,下方是沒入鏡的食物。

吳益政簡介(以下標題皆可按我閱讀)好吃好睡,一秒鐘就能入睡,超愛巧克力和甜食的,高雄市議員吳益政的學歷、經歷與政見。

2017年11月3日 星期五

電子商務與高雄的振衰起敝



簡介:縱貫這次的質詢稿全文,主要是談電子商務,及高雄的經濟困境;在侃侃而談的質詢之中,間雜著Uber、林之晨、解密科技寶藏等相關名詞,具體而微地帶大家認識電子商務概況,與包括了性別平權在內,高雄市該有的人才環境設想。



──吳益政2016年5月27日總質詢稿全文


每一次的總質詢,雖然已經問了好幾年,每一次都還是很緊張、很慎重。因為它是一個很難得能跟市長、市政府、市民的一個檢討,或者是重新找到高雄未來的途徑,我們對這樣的機會都很珍惜,能夠跟市民一起來討論。最近對整個高雄市的發展,經過 520 之後,大家有不同的想像、更多的期待,

最重要的不是我們自己內政的改革,最重要的是全世界的變盤,都跟過去不一樣了;有些是單一的中央政府面對及處理問題的價值觀不一樣了,有些可能是價值一樣,但是我們面對的環境不一樣。

俄羅斯的UBER車輛 (來源:維基)
首先,我要跟市長、各位首長跟市民朋友報告,最近這半年來,甚至這幾個月來,每天看到的新聞、面對的事情,都跟過去不一樣了。譬如 Uber 一進到高雄,看到新聞報導市政府有去處罰 5 萬還是 10 萬元,之後我旁邊的朋友怎麼好像越來越多人用 Uber?還有更多人去開 Uber。計程車業者一直在抗議,但政府都沒辦法有效的防範。在大陸防範不了,乾脆創造一個新的「滴滴」來面對你,甚至贏了 Uber。

面對這些挑戰,我們怎麼一方面去面對傳統產業的問題跟困境,一方面再迎戰新的東西,可能傳統產業沒辦法面對。是不是政府跟民間跟業者,如何共同面對現在跟未來的挑戰,是我今天一個非常重要的質詢重點。


2017年6月28日 星期三

攤販都做起國際貿易的新世界


*世界最大廣告公司日本電通,於去年實施的「多樣性週」(Diversity Week)佈置,強調與不同族群的共存,採用的六色布幕為代表同志的六色彩虹。(來源:官網

2016年5月27日,高雄市議員吳益政進行總質詢,而在稍早之前的同年4月下旬,中國的第三方支付工具微信登台,範圍包括高雄的義大與夜市,這件事,進入了吳的質詢視野之內:


「FinTech(金融科技)、高雄銀行跟一卡通也一樣,一卡通進步很快啊!但是不好意思,現在已經來不及了。六合夜市用 APP,大陸的 WeChat微信,只要點一點就好,也不用裝機器,鱔魚麵80元,只要手機對一下,錢就進來了,也不用在那邊刷卡。所以說一卡通已經很進步了,很認真在很短的時間追到,但是不好意思,這邊已經又跳到另外一級去了。所以一卡通要趕快怎麼樣跟 FinTech 做更快地結合。」


2017年5月1日 星期一

差個設計 從兩~三千升值到一萬元



20公升裝德國開飲機 要價近萬元(來源:亞馬遜)

編按:這份總質詢稿,依題目不同粗分為三大部份,分別是「廣大興事件與城市友善」、「軌道與城市改造」、「人才、產業加值與城市友善」,只想看自己有興趣的部份的讀者,可以依大標題選讀;並搭配圖片協助理解,一如往常,在議員的質詢裡,總會提到許多先進城市的案例,為此也一一配圖,讀完猶如環遊世界。


──吳益政2014年5月總質詢稿全文
中華民國103年5月17午9 時1分


2017年4月12日 星期三

城市開放的真誠 城市再生的可能


──從一場議會總質詢 看見繁榮所需要的多元

台灣民眾抗議廣大興事件(來源:wiki)
2013年5月17日,高雄市議員吳益政在議會提出總質詢。同月9日,發生非常重要的大事,菲律賓公務船射殺臺灣漁民事件,又稱廣大興28號事件;為此,當時台菲關係緊張,甚至有台灣民眾遷怒到在台菲律賓人身上,吳益政希望市長出面,呼籲台灣民眾不要敵視菲律賓人。


「市長,我們在高雄,我們的菲律賓勞工有8,140 名、一般勞工有6,284 人、擔任看護有1,856 人、外籍配偶菲律賓籍有601 位,他們都在高雄生存,熱愛高雄...」


單就這一段發言來看,似乎只是單純的和平呼籲,但是,在隨後的市政質詢裡,在看似與戰爭、台菲衝突無關的問題上,吳益政明確地指出,經營一座城市,帶領一座城市從衰退走向再生,營造和平的氛圍功不可沒。這究竟是怎麼回事呢?要從長遠的角度來看。

2017年2月22日 星期三

從市民智慧而來的智慧市政




沒有自動替代文字。
高雄車站論壇

編按:這份質詢稿的內容,包括高雄新火車站設計,如何從抗爭走向官民合作,有機農業豐富的教育意義,全國第一的高雄分局警政等。分別列有子標題,對特定題目有興趣,或者對全文感到冗長的讀者,可以直接找子標題閱讀。



──吳益政2014年5月總質詢稿全文

中華民國 103 年 5 月 21 日上午 9 時


我們今天來談公民教育,現在很流行公民城市、公民市民,所以今天來補上一下我們高中、國中的課程,公民教育要如何落實在城市裡面?為什麼國中、高中要上公民與道德、公民與教育?這就是回到我們在社會上做很多事情所要面對的態度和方法,我們再來探討。


我們看到大家對於很多公共政策意見的分歧,不只是在政府的體制內沒辦法有效去處理,最後就變成走上街頭,那麼它也算是公民教育的一部分。你要如何去表現你的訴求,但是要如何回應、如何與人溝通,不管是用什麼形式。

高雄新火車站與公民社會


高雄在很多公共議題裡面,我們是不是能夠從很多公民的意見轉換成公共政策,讓很多公民的意見能夠融入所有的建設。可能很多市民不曉得,在過去這兩年,很多學者專家以及公民團體針對要興建新的火車站,這個是由鐵改局以及顧問公司來決定它整個設計的方式,結果設計車站的草圖出來了,卻是大多數人不能接…,你只要稍微有一點美感的人,你會覺得不滿意,不管你是不是專家,你看了他們設計出來的草圖,一點都不會讓你有喜悅的感覺。


2017年2月9日 星期四

“一點都不會讓你有喜悅的感覺。”


──從一場市政總質詢 感受市民的力量


*照片:2013年時,當時由鐵工局設計的新高雄火車站圖樣,惹來民眾抗議。(出處:高雄市公民監督公僕聯盟


在我們的日常生活中有很多醜設計,特別是公家建築,常常了無生氣;最近曝光的高雄新火車站設計,各方驚豔,但最早鐵路局的設計卻遠遠不是如此,當時高雄市議員吳益政在2014年5月時的總質詢說:你只要稍微有一點美感的人,你會覺得不滿意,不管你是不是專家,你看了他們設計出來的草圖,一點都不會讓你有喜悅的感覺。」


吳益政所說的,並不是個人主觀意見,當時公民團體為此多次抗議,對於市民這樣的反應、抗爭,他說:「你們(市府)不要覺得那些抗爭的人都是不理性的,不要這樣想。」「有什麼意見,相關的市民都必須提出來。有什麼要求、有什麼期待及你的擔心都必須被提出來,然後被處理。」「抗爭才可以表達,這是失敗的政府才需要公民走上街頭抗爭。